‘สภาผู้บริโภค’คัดค้านแก้กฎกระทรวงฯ ลดความกว้างถนน ปลดล็อกสร้าง‘อาคารสูง’ในซอยแคบ

‘สภาผู้บริโภค’ คัดค้าน ‘กรมโยธาธิการฯ’ เดินหน้าแก้กฎกระทรวง ฉบับที่ 33 ลดความกว้างถนน ปลดล็อกสร้าง ‘อาคารสูง-อาคารขนาดใหญ่พิเศษ’ ในซอยแคบ

…………………………….

เมื่อวันที่ 9 มี.ค. น.ส.สารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสำนักงานสภาองค์กรของผู้บริโภค เปิดเผยว่า สภาผู้บริโภคจะเดินหน้าคัดค้านกรณีที่กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย ดำเนินการปรับปรุงแก้ไขกฎกระทรวง ฉบับที่ 33 (พ.ศ.2535) ออกตามความใน พ.ร.บ.ควบคุมอาคาร พ.ศ.2522 โดยลดขนาดความกว้างตลอดแนวของถนนที่จะอนุญาตให้สร้างอาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษใหม่ ซึ่งจะทำให้สามารถก่อสร้างอาคารสูงในซอยที่แคบกว่าเดิม

“ที่ผ่านมาเรามีปัญหาเรื่องอาคารสูงในซอยแคบเป็นอย่างมาก แม้กระทั่งตัวอาคารสูงที่สร้างนั้น ก็แทบไม่มีความปลอดภัย เช่น รถดับเพลิงไม่สามารถเข้าไปถึงหรือวิ่งรอบตัวอาคารได้ ซึ่งปัญหาเดิมยังไม่ได้รับการแก้ไข แต่ขณะนี้กำลังมีการสร้างปัญหาใหม่ เพราะจะมีการแก้กฎกระทรวงฯ เพื่อให้อาคารสูงอยู่ในซอยที่แคบกว่าเดิมได้ และการแก้กฎกระทรวงฉบับนี้ ไม่ได้เปิดรับฟังความคิดเห็น โดยเฉพาะคนที่อยู่ในซอยแคบ” น.ส.สารี กล่าว

น.ส.สารี กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ สภาผู้โภคได้ขอเข้าพบอธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง เพื่อหารือถึงข้อกังวลและยับยั้งการแก้กฎกระทรวง ฉบับที่ 33 (พ.ศ.2535) แต่ยังไม่สามารถเข้าพบได้ อย่างไรก็ดี สภาผู้โภค ขอเรียกร้องให้อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง ยุติการแก้ไขกฎกระทรวง ฉบับที่ 33 (พ.ศ.2535) เพราะผู้บริโภคมีสิทธิที่อยู่อาศัยในพื้นที่หรือในสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้นกว่าเดิม ในขณะที่การแก้กฎกระทรวงฯดังกล่าว ไม่เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคเลย

ด้าน นายก้องศักดิ์ สหะศักดิ์มนตรี อนุกรรมการด้านอสังหาริมทรัพย์และที่อยู่อาศัย สภาองค์กรของผู้บริโภค กล่าวว่า เมื่อปี 2566 กรมโยธาธิการและผังเมือง ได้จัดทำร่างแก้ไขกฎกระทรวง ฉบับที่ 33 (พ.ศ.2535) โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นผ่านเว็บไซต์ระบบกลางทางกฎหมายของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา แต่ปรากฏว่าประชาชนแทบไม่รู้เรื่องนี้เลย และในการรับฟังความคิดเห็นร่างกฎกระทรวงฯฉบับนี้ มีผู้แสดงความคิดเห็นเพียง 32 คนเท่านั้น

“ร่างกฎกระทรวงฯ ปลดล็อคให้ถนนที่มีผิวจราจร 6 เมตร สามารถสร้างอาคารขนาด 10,000-30,000 ตารางเมตรได้เลย จากเดิมที่สร้างไม่ได้ และจริงๆแล้ว ถนนที่มีผิวจราจร 6 เมตร ควรจะเข้าไปควบคุมการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ขนาด 8 ชั้น อาคารสูง 23 เมตร ซึ่งตอนนี้ลุยเข้าไปตามซอยแคบต่างๆ และสร้างปัญหาอยู่ในขณะนี้ ไม่ใช่ให้ถนนที่มีผิวจราจร 6 เมตร ก็สามารถขึ้นอาคารขนาดใหญ่ตั้งแต่ 10,000-30,000 ตารางเมตรได้

แล้วร่างกฎกระทรวงฯยังกำหนดว่า อาคารที่มีพื้นที่เกิน 30,000 ตารางเมตรขึ้นไป ไปจนถึง 100,000 ตารางเมตร ต้องมีพื้นผิวจราจร 12 เมตร ซึ่งอาคารขนาดมหึมาขนาดนี้ คุณไปกำหนดให้มีพื้นผิวจราจรแค่ 12 เมตร ได้อย่างไร นี่เป็นเจตนาดี แต่ประสงค์ร้าย เพราะการที่มีการใส่คำว่าผิวจราจรดังกล่าวเข้าไป มันไม่สอดคล้องกับการที่รถดับเพลิงจะเข้าไปยังอาคารสูงนั้นๆ และเขาไม่เคยไปคุยกับเจ้าหน้าที่ดับเพลิง หรือชาวบ้านเลย” นายก้องศักดิ์ กล่าว

นายก้องศักดิ์ กล่าวว่า ร่างกฎกระทรวงฯฉบับนี้ ยังกำหนดให้การสร้างอาคารสูงขนาด 10,000 ตารางเมตรถึง 100,000 ตารางเมตร สามารถก่อสร้างบนที่ดินตาบอดได้ เพียงแต่ต้องเช่าที่ดินเพื่อเป็นทางออกไปยังถนนสาธารณะ โดยให้ทางเข้า-ออกมีขนาด 12 เมตร จากเดิมที่ต้องซื้อที่ดินเพื่อสร้างเป็นทางเข้า-ออกเท่านั้น จึงเห็นได้ว่าการแก้กฎกระทรวงฯดังกล่าว เป็นการเอื้ออาคารสูงบางแห่ง เช่น โครงการแอชตันอโศก ที่ใช้วิธีเช่าที่ดินเพื่อเป็นทางเข้า-ออก อยู่ในขณะนี้

อ่านประกอบ :