‘คมนาคม’ เดินหน้าพัฒนาพื้นที่หน้าท่าเรือคลองเตย 520 ไร่ ควัก 20 ล.จ้างที่ปรึกษา

‘คมนาคม’ สั่งเดินหน้าแผนพัฒนาพื้นที่นำร่องบริเวณหน้าท่าเรือคลองเตย 520 ไร่ ‘กทท.’ รับลูกเตรียมงบศึกษา 20 ล้านบาท คาด 10 เดือนรู้ผล ชี้ไม่แตะชุมชนรอบๆ เพราะแผนดังกล่าวกระทบไม่ถึง พร้อมไฟเขียวทางด่วน S1

สำนักข่าวอิศรา . รายงานว่า วันที่ 6 พฤษภาคม 2568 นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการพิจารณาแนวทางการใช้ประโยชน์พื้นที่บริเวณท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) ให้เกิดประโยชน์สูงสุดครั้งที่ 1/2568 ที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน มีมติเห็นชอบแนวทางการพัฒนาท่าเรือกรุงเทพในส่วนของพื้นที่เชิงพาณิชย์ (Neat Commercial) นำร่องพื้นทีหน้าท่าติดริมน้ำ ประมาณ 520 ไร่ เพื่อให้เกิดประโยชน์เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งปัจจุบันเป็นพื้นที่ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ที่ไม่มีสัญญาเช่าหรือสัญญาผูกพันกับหน่วยงาน หรือเอกชนรายใด และไม่มีผลกระทบต่อประชาชน ส่วนใหญ่เป็นลานและอาคารเก่า เป็นที่ตู้สินค้าเก่า

นางมนพรระบุว่า หลังจากนี้ กทท.จะไปดำเนินการจัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการศึกษาออกแบบการใช้ประโยชน์พื้นที่โดยละเอียด เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดตามเป้าหมาย ซึ่งก่อนหน้านี้ กทท.ขออนุมัติกรอบวงเงิน 20 ล้านบาทสำหรับจัดจ้างที่ปรึกษาไปแล้ว หลังจากนี้จะไปดำเนินการจัดจ้างตามขั้นตอน โดยมีกรอบระยะเวลาดำเนินการศึกษา 10 เดือน คาดว่าจะได้ข้อสรุปประมาณเดือน พ.ค.2569

“กรอบการศึกษาหลักๆ จะเป็นการใช้ประโยชน์พื้นที่หน้าท่า ที่เกิดประโยชน์สูงสุด ในเชิงพาณิชย์ ต้องมี Replace Mannequin พื้นที่ 520 ไร่ เป็นโซนติดริมแม่น้ำ ถือเป็นพื้นที่มีศักยภาพที่สามารถนำมาพัฒนาเป็นได้ทั้ง ท่าเรือท่องเที่ยว Cruise Terminal โครงการ Blended-Employ Building Complex ศูนย์การค้า หรือ ช้อปปิ้งมอลล์ รวมไปถึงสนามกีฬา โรงแรม รวมถึงพิพิธภัณฑ์ เป็นต้น ซึ่งหลักการพัฒนากิจกรรมควรมีความเชื่อมโยงและสนับสนุนซึ่งกันและกัน”นางมนพรกล่าว

@คอมเพล็กซ์ รอกฎหมายผ่านก่อน

นางมนพรกล่าวว่า ในส่วนของเอ็นเตอร์เทนเม้นท์คอมเพล็กซ์ที่จะเกิดในพื้นที่นั้น ขอให้กฎหมาย หรือ พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจสถานบันเทิงครบวงจร พ.ศ. …ผ่านก่อน ถามว่า ต้องมีหรือไม่ ก็ต้องบอกว่า อะไรที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศก็อยากจะทำ ซึ่งพื้นที่ท่าเรือกรุงเทพเป็นทำเลทอง การจะทำอะไร จะต้องรอดูกฎหมายและทุกภาคส่วนจะต้องให้ความร่วมมือด้วย ซึ่งในการศึกษา จะมี Replace Mannequin ว่า พื้นที่ 520 ไร่ ควรทำอะไรบ้างที่การท่าเรือฯและประชาชนจะได้ประโยชน์สูงสุด ดังนั้น ทั้งเรื่อง Blended-Employ ศูนย์การค้า สนามกีฬา โรงแรม ทุกองค์ประกอบที่ต้องนำไปศึกษา ส่วนเรื่อง เอ็นเตอร์เทนเม้นท์คอมเพล็กซ์ ตามกรอบจะมีกาสิโนในสัดส่วน 10% เท่านั้น และจะให้เอกชนลงทุนทั้งหมด

ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่า สำหรับโครงการ Neat Neighborhood ซึ่งเป็นแผนพัฒนาที่อยู่อาศัยแนวสูง ให้ชุมชนคลองเตยนั้น จะอยู่ในแผนพัฒนาระยะต่อไป ซึ่งก่อนจะดำเนินการ ต้องมีการรับฟังความเห็นของประชาชนอีกครั้ง ว่ายังต้องการการพัฒนาที่อยู่อาศัยแนวสูงเหมือนเดิมอีกหรือไม่ หรือต้องการพัฒนในรูปแบบใด เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพปัจจุบันมากที่สุด เพราะจากเหตุแผ่นดินไหว ประชาชนอาจจะไม่อยากอยู่ตึกสูงก็ได้ โดยกทท.รายงานการสำรวจชุมชนคลองเตยล่าสุดมี 27 ชุมชุม มีประชากรจำนวน 14,000 ครัวเรือน(ไม่รวมประชากรแฝง) ซึ่งจากการพูดคุยชุมชนการพัฒนาเชิงพาณิชย์พื้นที่ 520 ไร่ ไม่กระทบต่อชุมชน

ขณะที่นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการ กทท. กล่าวว่า สำหรับแผนแม่บทการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือกรุงเทพเดิมเมื่อปี 2562 มีจำนวน 2,353.2 ไร่ ประกอบด้วยพื้นที่ในเขตรั้วศุลกากร 943 ไร่ นอกเขตรั้วศุลกากร 1,410 ไร่ โดยมีกรอบการพัฒนา 3 ส่วน คือ โครงการท่าเรืออัจฉริยะ Neat Port & Green Port ,2. โครงการ Neat Neighborhood พัฒนาที่อยู่อาศัยจากแนวราบเป็นแนวสูง ให้ชุมชน และ 3. พื้นที่เชิงพาณิชย์

ทั้งนี้ ด้วยสภาพเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไป และตามนโยบายปัจจุบันที่ต้องการพัฒนาพื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และไม่กระทบต่อประชาชน จึงมีการทบทวนและออกแบบใหม่ โดยมุ่งไปที่การพัฒนาเชิงพาณิชย์ พื้นที่เป้าหมายจำนวน 520 ไร่ ติดริมหน้าที่มีคุณภาพสูงก่อน ส่วนการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ เป็น Neat Port & Green Port ประมาณ 590 ไร่ ซึ่งอยู่ติดกับ พื้นที่เชิงพาณิชย์ จะทำควบคู่ไปด้วย โดยมีการออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว แต่เนื่องจาก มีการปรับขอบเขตพื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์ ที่อาจจะมีการทับซ้อนกันบ้าง จึงจะรอให้ศึกษาพื้นที่เชิงพาณิชย์สรุปขอบเขตชัดเจนก่อน และพัฒนาทั้ง Neat Port และ Neat Commercial ไปพร้อมกัน

นายเกรียงไกรกล่าวว่า กทท.จะเร่งจัดทำรายละเอียดกรอบการศึกษาและกรอบวงเงินค่าจ้าง นำเสนอบอร์ดกทท.ขออนุมัติให้ทันการประชุมเดือนพ.ค.นี้ เพื่อเปิดประมูลจ้ดจ้างต่อไป อย่างไรก็ตาม บริเวณท่าเรือกรุงเทพทั้ง 2,353 ไร่ จะต้องมีการปรับขอบเขตรั้วศุลกากรใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการใช้งานที่ปรับปรุงใหม่ด้วย

นอกจากนี้ที่ประชุมรับทราบแนวทางการจัดระเบียบด้านจราจรและสิ่งแวดล้อม รอบท่าเรือกรุงเทพ โดยเห็นควรให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกทท.ร่วมกันเร่งรัดการดำเนินการทางพิเศษสาย S1 เพื่อเชื่อมต่อท่าเรือกับ ทางพิเศษบางนา-อาจณรงค์ และให้กรมการขนส่งทางราง การรถไฟฯ และกทท.ศึกษาการเชื่อมต่อระบบรางเข้าในไปให้บริการด้านขนส่งตู้สินค้า และศึกษาเชื่อมต่อการเดินทางระบบขนส่งสาธารณะด้วย แทรมป์ระหว่าง MRT ศูนย์สิริกิติ์ ไปยัง BTS พระโขนง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า 4 คณะอนุกรรมการที่จัดตั้งขึ้น ประกอบด้วย 1) คณะอนุกรรมการพิจารณาแนวทางการใช้ประโยชน์พื้นที่บริเวณท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) และจัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อขับเคลื่อนไปสู่การปฏิบัติ โดยมี นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ประธานอนุกรรมการ และนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นรองประธานอนุกรรมการ 2) คณะอนุกรรมการพิจารณาพัฒนาศักยภาพพื้นที่บริเวณชุมชนคลองเตยที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ปัจจุบัน โดยมีนายสรวุฒิ เนื่องจำนง เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานอนุกรรรมการ และนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านขนส่ง เป็นรองประธานอนุกรรมการ 3) คณะอนุกรรมการการจัดระเบียบด้านจราจรและสิ่งแวดล้อมบริเวณโดยรอบท่าเรือกรุงเทพ(คลองเตย) อย่างยั่งยืน โดยมี นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นประธานอนุกรรมการ และ 4) คณะอนุกรรมการด้านการมีส่วนร่วมของพี่น้องประชาชนในบริเวณท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) และการประชาสัมพันธ์ โดยมี นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม เป็นประธานอนุกรรมการ