ลอสแอนเจลิสเตรียมเปิดตัว “แท็กซี่ลอยฟ้า” ไว้สำหรับผู้เข้าชมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 2028

ที่มาของภาพ : Getty Pictures

data

• Creator, อาลี อับบาส อาห์มาดี
• Role, บีบีซีนิวส์
• เมื่อ 9 ชั่วโมงที่แล้ว

ผู้ชมสามารถบินผ่านท้องฟ้าของนครลอสแอนเจลิส ในสหรัฐอเมริกาและหลีกหนีการจราจรที่ติดขัดของเมืองแห่งนี้ ในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 2028 หากผู้จัดงานดำเนินการตามขั้นตอนต่าง ๆ ได้สำเร็จ

แอลเอ 28 (LA28) คณะกรรมการที่รับผิดชอบในการวางแผนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนเป็นครั้งที่สามของนครลอสแอนเจลิส ประกาศความร่วมมือกับอาเชอร์ เอวิเอชัน ในการจัดให้บริการ “แท็กซี่ลอยฟ้า” ระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก

คณะกรรมการแอลเอ 28 เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดีว่า บริษัทดังกล่าวมีแผนที่จะใช้ฝูงบินเพื่อรับส่งบรรดาแฟนกีฬาไปกลับจากสถานที่จัดงาน

แท็กซี่บินได้เป็นความฝันที่มีมายาวนาน พวกมันถูกวางแผนไว้ว่าจะเปิดตัวในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงปารีสเมื่อปี 2024 แต่ในขณะนั้นยังไม่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานความปลอดภัยทางอากาศของยุโรป

เช่นเดียวกัน บริษัทอาร์เชอร์ เอวิเอชัน ยังไม่ได้รับการรับรองจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (US Federal Aviation Administration) หมายความว่าเครื่องบินนี้ยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ ผู้ก่อตั้งและผู้บริหารของบริษัทระบุว่า เขาคาดหวังว่าจะได้รับการอนุมัติครั้งสำคัญด้วยการได้รับใบรับรองแบบอากาศยาน (Variety Certificates) ที่ระบุว่าเครื่องบินดังกล่าวผ่านมาตรฐานการออกแบบและความปลอดภัย โดยหน่วยงานกำกับดูแลการบินในปีนี้

Skip ได้รับความนิยมสูงสุด and proceed readingได้รับความนิยมสูงสุด

Discontinue of ได้รับความนิยมสูงสุด

หากพวกเขาได้รับใบรับรองทันก่อนการแข่งขันกีฬาในปี 2028 แท็กซี่ลอยฟ้าลำเหล่านี้จะให้บริการการบินเที่ยวละ 10-20 นาที กับผู้อยู่อาศัยในเมืองและนักท่องเที่ยวระหว่างจุดหมายปลายทางที่มีการกำหนดไว้ ซึ่งรวมถึงสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งในเมือง

ยังไม่ชัดเจนว่าการเดินทางด้วยแท็กซี่ลอยฟ้านี้จะมีราคาเท่าไหร่ แต่ อดัม โกลด์สไตน์ ผู้ก่อตั้งและผู้บริหารของบริษัทอาเชอร์ เอวิเอชัน กล่าวว่า เขาต้องการรักษาระดับราคาเทียบได้กับอูเบอร์ระดับไฮเอนด์ จากข้อมูลของสำนักพิมพ์ลอสแอนเจลิสไทมส์ (Los Angeles Times)

เช่นเดียวกับบริการเรียกรถยอดนิยม ผู้ใช้บริการแท็กซี่ลอยฟ้าจะสามารถเรียกเครื่องบินได้ผ่านแอปพลิเคชัน ซึ่งเครื่องบินดังกล่าวจะสามารถรับผู้โดยสารได้สูงสุด 4 คน และทำงานคล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ในการขึ้นบินและลงจอด

เครื่องบินรุ่นมิดไนท์ที่บังคับด้วยนักบินนี้ เป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวยานยนต์ที่เรียกว่า “eVTOL” ซึ่งย่อมาจาก “electrical vertical grab-off and touchdown aircraft” หมายความว่า “เครื่องบินไฟฟ้าที่ขึ้นบินและลงจอดในแนวดิ่ง”

บริษัทอาเชอร์ฯ เป็นหนึ่งในผู้ผลิต eVTOL หลายรายที่ต้องการเปลี่ยนการเดินทางในเมืองแออัดผ่านการเสนอการเดินทางทางอากาศในระยะทางสั้น ๆ

ที่ผ่านมา อุตสาหกรรมนี้เผชิญอุปสรรคมากมาย ทั้งความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี รวมถึงการที่ยังไม่มีอากาศยานใด ๆ ที่ได้รับการรับรองจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติ

เครื่องบินรุ่นมิดไนท์ของบริษัทอาเชอร์ มีเครื่องยนต์และใบพัด 12 ตัว และมันก่อ “เสียงรบกวนและมลพิษน้อยกว่าเฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิม” คณะกรรมการแอลเอ 28 ระบุ

บริษัทอาเชอร์ เอวิเอชัน หวังว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะได้รับการรับรองจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติ “ด้วยมาตรฐานความปลอดภัยที่เท่าเทียมกับเครื่องบินพาณิชย์”

“เราต้องการเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของผู้คนในนครลอสแอนเจลิส และทิ้งมรดกที่จะเปลี่ยนอนาคตการเดินทางในอเมริกา” โกลด์สไตน์ ระบุในแถลงการณ์ “ไม่มีช่วงเวลาใดจะดีไปกว่าการแข่งขันกีฬาโอลิกปิกปี 2028 อีกแล้ว ในการทำสิ่งนี้”

ความปลอดภัย กฎระเบียบ และการลงทุน เป็นอุปสรรคใหญ่สำหรับบริษัทต่าง ๆ ในการจะเปิดตัวแท็กซี่บินได้ แต่แม้จะมีความล้มเหลวและล่าช้าไปบ้าง หลายคนก็ยังเชื่อว่า นี่จะเป็นอนาคตของการคมนาคมขนส่ง

บริษัทอาเชอร์ เอวิเอชัน มั่นใจว่าอากาศยานของพวกเขาจะสามารถก้าวข้ามเทรนด์การคมนาคมในปัจจุบันไปได้ และมองการแข่งขันกีฬาโอลิกปิกในปี 2028 เป็นหนทางที่จะเปิดตัวเครื่องบินเหล่านี้สู่สายตาชาวโลก

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลสหราชอาณาจักรประกาศแผนปฏิบัติการ “อนาคตทางการบิน” (Arrangement forward for Flight) ในปี 2024 โดยคาดการณ์ว่า แท็กซี่บินได้ลำแรกจะเริ่มการให้บริการในสหราชอาณาจักรภายในปี 2026 และจะกลายเป็นภาพปกติบนท้องฟ้าในเวลาต่อมา

นครลอสแอนเจลิสเคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกก่อนหน้านี้ในปี 1984 และ 1932 ทำให้นี่จะเป็นครั้งที่สามที่นครลอสแอนเจลิสจะได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาฤดูร้อนนี้ ซึ่งทางการในเมืองนี้ประกาศว่า การแข่งขันในปี 2028 จะไม่อนุญาตให้ใช้รถยนต์ในพื้นที่ ซึ่งเป็นคำสั่งที่ท้าทายมาก หลังแผนการขยายระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่ล่มไปแล้ว